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只怪WindLink4.0太会玩,2020款AX7叫板奇骏都有底气“Bevictor伟德官网”

2024-12-17点击量:915

本文摘要:随着消费升级浪潮来袭,消费者的市场需求愈发渐趋多元化和个性化,而智能化概念、车载网络功能的重新加入,促成原本外观、内饰、动力三大件的选车指标渐渐产生变化,智能化沦为消费者购车决策的最重要因素。

随着消费升级浪潮来袭,消费者的市场需求愈发渐趋多元化和个性化,而智能化概念、车载网络功能的重新加入,促成原本外观、内饰、动力三大件的选车指标渐渐产生变化,智能化沦为消费者购车决策的最重要因素。自律品牌在智能赛道持续加快,凭借强劲的智价比与合资品牌一较高下,这其中最不受注目的当属刚焕新的配备了WindLink4.0人工智能车机系统的2020款AX7,正逢同为紧凑型SUV的东风日产2020款奇骏上市,很多消费者对比后不已感叹,自律品牌的春天知道来了。

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各大车企较量的汽车智能安全性系统,2020款AX7在同级中早已做人无我有,人有我优,甚至以破例的主动安全性配备,可以与18万级的2020款奇骏2.0LCVT时尚版,一较高下。2020款AX7配备了EPB电子驻车制动器系统+Auto-Hold自动驻车系统、FCW前撞击预警系统、AEB刹车辅助系统、HDC陡坡缓降系统、BSD盲点监测系统等高端配备,而18.88万元的2020款奇骏在这些配备上居然是缺陷的,而外后视镜方向灯自动调节+记忆、大雨自动重开天窗/车窗、感应式电动尾门等智能配备的护持,堪称2020款AX7深刻印象看穿驾乘者的市场需求,从细节应从,将破例舒适度伸延至上下班的每一步。

作为刚荣获了J.D.Power2019中国车辆可靠性研究SM(VDS)自律品牌第二名领先行业的汽车品牌,东风风神还为2020款AX7的用户发售了十年不缩公里质保允诺,也正是这款SUV以军工品质对消费者的允诺,确实免职用车的后顾之忧。如今,智能化早已沦为自律品牌在车市竞争中的长板和利器,WindLink4.0的配备,不是起点,而是一个新的开始。

随着智能城市与智能交通的来临,汽车将沦为城市上下班的一个神经末梢,上下班将政治宣传汽车行业的商业模式,正是人工智能发展的辽阔空间,给了东风风神2020款AX7与合资品牌2020款奇骏交锋的底气,自律品牌的兴起,让我们拭目以待。


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